IHI公司（英語：IHI Corporation，日語：株式會社IHI），曾稱為“石川島播磨重工業(yè)”（英語：Ishikawajima-Harima Heavy Industries），是日本一家重工業(yè)公司，亦為日本重要的軍事防務(wù)品供應(yīng)商。

IHI公司起源于1853年（嘉永6年），當時江戶幕府指令水戶藩主德川齊昭下令于江戶隅田川河口的石川島（位于東京都中央?yún)^(qū)佃二丁目）建設(shè)造船廠，成為“石川島造船廠”。一戰(zhàn)后開始涉足汽車及飛行器制造業(yè)務(wù)，二戰(zhàn)時參與建造軍艦及飛行器。二戰(zhàn)后通過并購繼續(xù)壯大，2007年更名為IHI株式會社。

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石川島重工業(yè)（1853年－1960年）

1853年（嘉永6年）－江戶幕府指令水戶藩于石川島設(shè)立船廠，建造西式軍艦旭日丸號及千代田形號等。

1876年（明治9年）－船廠被平野富二收購，成為民營船廠。

1877年（明治10年）－建造日本第一艘汽船“通運丸”號。

1889年（明治22年）－成立“有限責任石川島造船所”。

1893年（明治26年）－改組為株式會社，更名為“東京石川島造船所株式會社”。

1896年（明治29年）－制成第一套日本制火力發(fā)電設(shè)備（交流發(fā)電機）并交付東京電燈。翌年淺草火力發(fā)電廠啟用。

1911年（明治44年）－制造及組裝東京中央停車場（現(xiàn)東京站）結(jié)構(gòu)的鐵制部分。

1918年（大正7年）－將第一次世界大戰(zhàn)時制造船舶所獲得的巨大盈利投資汽車業(yè)，并與英國Wolseley公司合作（至1927年止）并取得特許生產(chǎn)權(quán)。合作關(guān)系終結(jié)后汽車部門以品牌“隅田”（スミダ）的名義繼續(xù)生產(chǎn)Wolseley公司的產(chǎn)品。汽車部門其后于1929年獨立，成為石川島自動車制造所（即現(xiàn)五十鈴）。

1924年（大正13年）－設(shè)立石川島飛行機制作所（現(xiàn)立飛企業(yè)）。

1945年（昭和20年）－公司更名為“石川島重工業(yè)株式會社”。制造日本第一臺噴氣式發(fā)動機Ne20（ネ20）。

播磨造船所（1907年－1960年）

1907年（明治40年）－“播磨船渠株式會社”成立，并于兵庫縣相生村（現(xiàn)相生市）動工建設(shè)船塢。

1909年（明治42年）－船塢工程發(fā)生意外導(dǎo)致船塢倒塌。事故令股東退股，最終播磨船渠被解散。

1911年（明治44年）－設(shè)立“播磨船渠合名會社”，接管及繼續(xù)工程。

1912年（明治45年）－船塢落成啟用，公司更名為“播磨造船株式會社”。

1916年（大正5年）－公司更名為“株式會社播磨造船所”（第一次）。

1918年（大正7年）－公司被帝國汽船株式會社并購。與帝國汽船原有的鳥羽船廠合組公司的造船部。

1921年（大正10年）－帝國汽船將造船部出售予株式會社神戶制鋼所，成為神戶制鋼所旗下部門。

1929年（昭和4年）－播磨船廠自神戶制鋼所獨立，成立“株式會社播磨造船所”（第二次）。而同屬造船部的鳥羽電機制作所（其后的神鋼電機，現(xiàn)Sinfonia科技）則留在神戶制鋼所體制。

吳造船所（1945年－1968年）

1945年（昭和20年）－株式會社播磨造船所利用吳海軍工廠原址的船塢設(shè)立吳造船所。

1952年（昭和27年）－美國國家散貨貨輪公司（NBC）在吳海軍工廠開設(shè)吳造船部。

1954年（昭和29年）－吳造船所自播磨造船所獨立。

1958年（昭和33年）－世界第一艘排水量達10萬噸級的運油輪“Universe Apollo”在吳造船部落成啟用。

1962年（昭和37年）－NBC將吳造船部售予吳造船所。

石川島播磨重工業(yè)、IHI（1960年－）

1960年（昭和35年）－石川島重工業(yè)株式會社與株式會社播磨造船所合并，成為“石川島播磨重工業(yè)株式會社”。

1966年（昭和41年）－制成世界第一艘排水量達20萬噸級的運油輪“出光丸”號。

1968年（昭和43年）－并購株式會社吳造船所。

1975年（昭和50年）－制成當時世界排水量最大（約48萬噸）的運油輪“日精丸”號。

2000年（平成12年）－與川崎重工業(yè)及三井造船締結(jié)船舶、海洋事業(yè)（政府船舶業(yè)務(wù)除外）的合作協(xié)議。購入日產(chǎn)自動車的軍事及航太業(yè)務(wù)（現(xiàn)IHI航太）。

2002年（平成14年）－受政府開發(fā)東京臨海地區(qū)影響，關(guān)閉東京第1工場（豐洲），業(yè)務(wù)遷移至橫濱第3工場。將船舶、海洋事業(yè)注入與住友重機械工業(yè)合資的Marine United，成為子公司IHI Marine United。

2003年（平成15年）－購入新潟鐵工原動機（現(xiàn)新潟原動機）、產(chǎn)業(yè)機械（現(xiàn)新潟運輸系統(tǒng)）等業(yè)務(wù)。

2006年（平成18年）－購入IHI Marine United余下股權(quán)，令I(lǐng)HI Marine United成為旗下全資子公司?？偣咀郧Т飬^(qū)大手町二丁目遷至江東區(qū)豐洲三丁目。

2007年（平成19年）－被發(fā)現(xiàn)與其他企業(yè)參與鐵橋工程的圍標活動，被國土交通省按建設(shè)業(yè)法判罰停業(yè)45天。公司更名為株式會社IHI（英文社名：IHI Corporation）。2006年度的年報被懷疑載有虛假資料，股份被東京證券交易所列入監(jiān)察名單。

2008年（平成20年）－2月9日改列入特別注意名單。

2009年（平成21年）－5月12日解除列入特別注意名單。

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